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動力電池擠壓(yā)針刺試驗的(de)功能主要包括以下幾個方麵:
一、模擬極端工況,評估電池安全性能
模擬擠壓(yā)場景:
試驗機通(tōng)過液壓係統(tǒng)驅動擠壓板對電池施加(jiā)壓力,模擬車輛碰撞(zhuàng)、電池包受壓等(děng)實際工況,檢驗(yàn)電池在機械濫用下的抗變形能力及內部短路風險。例如,圓柱形電池需縱軸平行於擠壓麵承受壓力,方形電池則需電池平(píng)麵平行(háng)於擠壓麵。
模擬針刺場景:
采(cǎi)用直徑3-8mm的耐高溫鋼針,以10-40mm/s速度垂直貫穿電池極(jí)板,模擬異物刺入導致的內部短(duǎn)路。該過(guò)程瞬間引發70%以上能量釋放,可有效檢測電池熱失控臨界條件。
二、驗證電池結構與材料可靠性
結構強度驗(yàn)證:
通過預設擠壓變形量(liàng)(如50%形變)和保持時間,評估電池殼體、隔膜等部件的抗破壞能力。例如,測試鋁殼電池的變形閾(yù)值及軟包電池封裝(zhuāng)層的破裂風險。
材料失效分析:
針刺試驗可暴露正負極材料、電解液在高溫下(xià)的分解特性,為(wéi)材(cái)料改性提(tí)供依據。如通過觀察(chá)電池(chí)脹氣、極片結(jié)構變(biàn)化,可優(yōu)化電解液添加劑配方。

三、支持電池安全標準符合性驗證
國際標準測試:
試驗需滿足QC/T743-2006、GB 38031等強製性標準,要求電(diàn)池在擠壓(yā)(壓力≥100kN)和針刺(cì)(鋼針停留)過程中(zhōng)不起火、不爆炸、不漏液。例如,GB 38031規定試驗後電池(chí)表(biǎo)麵溫度需≤150℃。
安全認證輔助:
試驗(yàn)數(shù)據是UN 38.3(運輸(shū)安全)、IEC 62133(國際安全)等認證的關鍵依據。例如,出口歐洲的儲能電池需通(tōng)過IEC 62619認證,其(qí)中包含(hán)擠壓針刺測試。
四、優化電池係統安全設計
熱失控機理研究:
通過四通道溫度采集(0-1200℃)和高速錄像(25幀(zhēn)/秒),記錄電池從針(zhēn)刺到熱(rè)失控的(de)全過(guò)程,分析熱蔓延路(lù)徑及氣體(tǐ)釋放規律(lǜ)。例如,某研究通過該方法(fǎ)將熱失控延遲時間從12秒延長至45秒。
防護方案驗證:
可測試電池模(mó)組在局部針刺後的連鎖反應,評估隔熱(rè)材料、泄壓閥等防護措施(shī)的有效性。例如,某車企(qǐ)通過試驗優(yōu)化(huà)了電池包防爆閥開啟壓力閾值。
五、保障電池全生命周期安全
研發階段篩選:
對高能量密度電池(如三元NCM811)進行早期安全評估,確定材料體係與結構設計的安全邊界。例如,某企業通過針刺測試發現某款電解液配方(fāng)在4.2V下(xià)易(yì)分解,從(cóng)而調整配方。
生產階段抽檢:
在動力電池生產線中,按GB 38031標準要求每(měi)1000塊抽檢5塊進行擠(jǐ)壓針刺測試,確保批(pī)量(liàng)產品一致性(xìng)。例如,某電池廠通過該機製將熱(rè)失控發生率從(cóng)0.03%降至0.005%。
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